大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于青浦航空工业园区的问题,于是小编就整理了3个相关介绍青浦航空工业园区的解答,让我们一起看看吧。
根据青浦区政府答复内容,按照相关总体规划要求,该区已预留大型通用机场,正在积极推进通航产业落地和起降跑道选址建设等相关工作。
机场规划选址位于练塘镇,该镇位于黄浦江上游,紧邻长三角生态绿色一体化示范区先行区。
在市经信委等有关部门的支持下,结合练塘镇区位优势,青浦正在积极规划发展通用航空产业。练塘镇凭借现有产业发展资源,与行业内有意向的企业正积极开展对接,争取若干个成熟项目尽早落地,为通航产业基地发展开好局。
青浦区政府表示,在推进通航产业落地练塘过程中,拟规划建设一处拥有跑道的起降点,供产业发展配套使用,初期用地规模约50亩。虽然起降跑道不一定需要建设用地,但对周边环境条件有一定要求,如是否有建筑障碍物、离居民区距离等,而且练塘镇土地利用规划中基本农田和林地比重较大,都对选址带来了较大限制。“我们加强与市级有关部门对接,已开始研究投资建设、日常管理等方面的问题。通过推动起降跑道选址建设,促进通航产业在练塘加快落地发展。”
没有关于青浦练塘太北村建机场的官方信息发布。根据公开资料显示,上海虹桥、浦东两座机场是上海市的主要机场,未曾听闻青浦练塘太北村规划建设机场的相关计划。如有任何具体信息需要了解,建议向相关部门或媒体进行查询,以获得更准确的答案。
目前为没有开工日期
青浦区政府表示,在推进通航产业落地练塘过程中,拟规划建设一处拥有跑道的起降点,供产业发展配套使用,初期用地规模约50亩。虽然起降跑道不一定需要建设用地,但对周边环境条件有一定要求,如是否有建筑障碍物、离居民区距离等,而且练塘镇土地利用规划中基本农田和林地比重较大,都对选址带来了较大限制。“我们加强与市级有关部门对接,已开始研究投资建设、日常管理等方面的问题。通过推动起降跑道选址建设,促进通航产业在练塘加快落地发展。”
练塘机场,根据上海城市总体规划,青浦大型通航机场将以公务机起降服务为主要功能,兼顾城市管理、应急保障等。在上海虹桥浦东两大机场趋于饱和的现状下,青浦通航机场建成后,不仅可缓解两场客流压力,也将打破目前长三角通航飞机无法飞上海的困局。
根据最新消息,青浦练塘机场的拆迁工作涉及多个村庄,具体包括练塘、通用、机场等村。目前,拆迁工作尚未开始,但计划于2023年底或2024年初开工。拆迁工作的具体时间安排和进展将根据相关政府部门的决策和规划进行调整。拆迁工作的进行将为练塘机场的建设提供必要的土地资源,为未来的航空交通发展做好准备。
虹桥机场在上海闵行区。闵行区位于整个上海的地域腹部,形似一把“钥匙”,黄浦江纵贯其南北,分区为浦东、浦西两部分,东与徐汇区、浦东新区相接;南靠黄浦江与奉贤区相望;西与松江区、青浦区接壤;北与长宁区、嘉定区毗邻;虹桥国际机场位于区境边沿。
虹桥机场位于中国上海市长宁区,距市中心13千米,为4E级民用国际机场,是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
无论是建筑面积还是客货运吞吐量,浦东机场的表现都优于虹桥机场,规模更为庞大,以下是详细对比:
一、建筑面积
截至2017年11月,浦东机场有两座航站楼和三个货运区,总面积82.4万平方米,有218个机位,其中135个客机位,拥有跑道四条,分别为3800米2条、3400米1条、4000米1条。
截至2017年9月,虹桥机场建筑面积51万平方米,其中航站楼面积44.46万平方米,共有89个机位,拥有跑道两条,分别长3400米、3300米。
二、客货运吞吐量
2017年,浦东机场年旅客吞吐量7000.43万人次,年货邮吞吐量383.56万吨,年起降航班496879架次。截至2017年底,已有110家航空公司开通了飞往上海两大机场的定期航班,浦东机场联通全球47个国家和地区的297个通航点。
2017年,虹桥机场年旅客吞吐量4188.41万人次,同比增长3.5%;年货邮吞吐量40.75万吨,同比下降5%;起降架次26.36万架次,同比增长0.6%;分别位居中国第7、第9、第10位。
到此,以上就是小编对于青浦航空工业园区的问题就介绍到这了,希望介绍关于青浦航空工业园区的3点解答对大家有用。