变压器下放置鹅卵石的原因是什么呢（变压器下放置鹅卵石的原因是什么意思）

我们经常可以看到一些变压器下面放置了大量的鹅卵石，那么这些鹅卵石是用来做什么的呢？只是为了美观吗？我们常见的变压器分为干式变压器和油浸式变压器；油浸式变压器：以油作为变压器的主要绝缘方式，依靠油作为冷却介质，如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷和强制油冷变压器主要部件有铁芯、绕组、油箱、油枕、呼吸器、防爆管（泄压阀）、散热器、绝缘套管、分接开关、气体继电器、温度计、滤油器等与干式变压器相比，油浸式变压器具有成本低、维护方便的特点，并且可以解决变压器大容量散热和高压绝缘问题。但由于油浸式变压器的冷却油具有易燃性，导致变压器具有先天的缺点，即易燃易爆。这时，鹅卵石等一系列组件就应运而生了；变压器下方的这部分通常称为卸油池或卸油坑（或类似名称），通向事故油坑或事故油池。当发生注油、爆炸等事故时，变压器油将排入卸油坑，然后流至事故油池。有些泳池有格栅，有些则没有。

如果使用格栅，则将卵石放在格栅上；如果不做格栅，则将卵石放入卸油坑中。是否使用屏障取决于变压器的类型、容量和电压等级。有这方面的规定。

油浸式变压器下面放置卵石主要要考虑七个因素： 1、变压器使用时间长了后，零件可能会出现老化、漏电等问题。放置大量的卵石可以吸收变压器的漏油，让变压器油顺畅流动。返回事故油池，减少事故发生； 2、一旦发生事故，卵石可以防止变压器内的油溅出和爆炸。 3、发生爆炸火灾时，鹅卵石可以起到隔离作用，防止火势蔓延到地面，有利于灭火。 4.轻微的冷却作用。当变压器温度过高时，可以用卵石来冷却。 5、卵石绝缘，方便操作人员维护和检查。 6、鹅卵石有减震作用。作用就和铁路上的石块一样，可以加一层缓冲。 7、防止杂草生长。

消防规范中有明确要求： 1、对于单台油量超过1000kg的户外变压器等油浸式电气设备，应设置储油坑和排油设施。 2、储油坑的容积应确定为容纳设备油量的100%或设备油量的20%。按设备油量20%设置储油坑时，坑底部应设有泄油管，将事故油排入事故储油坑。泄油管内径不应小于100mm。发生事故时，油应能够快速排出。管口处应安装铁栅过滤器。 3、储油坑应设有净距不大于40mm的格栅。网格上部宜铺卵石，卵石厚度不小于250mm，卵石粒径宜为5080mm。设置事故总油坑时，其容积应按最大充油电气设备的总油量确定。安装固定式喷水灭火装置时，事故油坑总容积还应考虑喷水量并留有一定的余量。

事故油池里为何有水？那么事故油池到底是什么？让我先介绍一些背景。目前，变电站主要电气设备中广泛采用油浸式电力变压器。当变压器发生事故时，短时间内大量矿物油从变压器中溅出并掉落到周围。如果不采取特殊防护措施，一是会对变电站及周围环境造成污染；其次，误喷油后容易引起火灾。大量泄漏的喷油无疑会使事故放大。因此，无论是从环保还是消防安全方面，这部分油类都必须安全排放到专用设施，与外界易燃物品隔离，冷却后储存，以便后期分离回收。处理和再利用。一般变电站的事故油池是这样的。照片中，铭牌上写的200立方米是事故油池的总容积，而不是事故油池的最大储油容积。事故油池入口与主变相连。基础油坑与变压器下方鹅卵石铺砌处相连，主变油通过泄油管输送至事故油池。那么看到这里之后，想必很多人又会问了。我们都见过变压器下面的鹅卵石，但是为什么是用鹅卵石铺的呢？可以用金银珠宝吗？好吧，我再解释一下。首先，没有那么多钱。言归正传，鹅卵石实际上起到了隔离作用，可以帮助降低变压器着火时的火势强度。其次，高温变压器油被卵石冷却后，还可以降低火势，便于灭火。那么事故油池的原理是什么呢？我们先来看看事故油池的剖面图。

简单来说，事故油池就是一个连接器。在没有事故油的情况下，如果事故油池中有水，则两池AB中的水位将相同。油和水具有不同的密度，不混溶，并且可以自行分离。由于油的密度比水小，所以油会浮在水面上（相信会做饭的人都知道这一点）。一旦有事故油/排入事故油池，油就会流到主储油池的一侧，即A池的水面上。罐内产生压力，迫使水流向另一侧，B池，通过排水口。随着事故油量增加，水将被加压并排入污水井。如果你还是听不懂，没问题，不要怀疑你的智商，毕竟说话确实有点难。那么我们就用图片来简洁明了的描述一下这个过程吧~

事故油池最初有水，主变压器和高阻起火。喷水系统启动，大量绝缘油和油水混合物从入口流入A池。在A池中静置分离后，油浮在A池上部，水沉到底部。在油压作用下，由泄油口进入B池，由出口排出。最终我们达到以下佛教境界：

这样，可以将油保留在A池中，以供事故发生后分析利用。如果事故油池没有水，首先会在主变压器和高压变压器中发生大量漏油，大量绝缘油会进入油池。随后主变压器和高压电阻着火，喷水系统启动，大量油水混合物进入A池。

A池静置分离后，水沉到底，油浮在A池上部。B池上部有少量油，按叠岭站油池计算，最终会从排污口排放到周围环境中，最大约1.7m3。

B池的油排空后，最终达到非常佛的状态（如下图），满足设计要求。

水池里应该一直有水。

根据GB 50229-2006《火电厂及变电站消防设计规范》：当设置有油水分离措施的事故总储油罐时，其容量应确定为事故储油罐容量的60%。油箱。这意味着，此次事故油池应能容纳变压器60%的油量。那么我们来算一下：例如：DL站#2、#3主变单相油量为65t，#4主变单相油量为60.5t，高阻油体积更小，13t。因此，以#2、#3主变相作为计算标准。经调查，变压器油密度为0.895kg/m3。根据=m/V，可算出65t油为72.6m3。油箱60%容量为43.56m3。经计算DL站事故油最大储油量为47.55m343.56m3，符合标准。看完这篇相信大家已经了解了事故油池的结构和原理了！

编辑：黄飞