逆变器转矩增大缘由,低频启动困难（逆变器转矩增大缘由,低频启动困难的原因）

逆变器转矩增大原因和调试

1、扭矩增大的原因

设置扭矩提升功能非常重要。目前应用最广泛的逆变电源是变频控制方式。当电机的电源频率降低时，电机的转速也会降低。如果负载扭矩保持恒定，输出功率也会下降。根据能量守恒定律，如果负载的扭矩不变，电流就无法降低，只能降低电压，以维持输入与输出的能量平衡。假设输入电机对应的电压为Ux，频率降至fx，则：

电压调节率Ku=UxUn

频率调整率Kf=fxfn

式中，Un和fn。分别为额定电压和额定频率。当Ku=Kf时，电压与频率成比例降低。由于电机的转速是由频率决定的，因此输出功率比降低的具体体现是电磁转矩的降低，从而降低了电机带负载的能力。如果电机的负载能力不下降，当电压和频率同时下降时，应在Ku=Kf的基础上适当提高电压，使KuKf。由于提高电压的目的是为了提高扭矩，所以称为扭矩提升，也称为扭矩补偿。扭矩提升量反映了电压与频率的比率。调试扭矩增加实际上是调整Uf比。

2、扭矩增加Uf曲线

几乎所有的逆变器产品都提供了数十种Uf曲线供用户选择。由于产品型号不同，Uf曲线大致分为直线、折线、任意折线。具体可根据电机所带负载的特性以及变频器用户手册中的说明进行选择。

3、超滤速率对负荷的影响

转矩提升是为了补偿低速时电机定子绕组电阻造成的转矩降低，并增大低频范围Uf。如果Uf比太小，电机低频启动困难或能启动但不能带载。如果Uf比太大，电机在低频运行时将不节能，甚至可能因电机磁路饱和度过高而导致变频器跳闸。

以上只是基本的影响条件。具体情况必须根据电机所承载的负载特点，在现场考虑、设定和调整。适用于较宽速度范围的恒扭矩负载，如带式输送机。设定时要考虑低频运行时是否能带来动负载，Uf宜设大一些。对于轻载起动和重载运行物体，可不增加或少量增加扭矩；对于风机、泵类负载，应减少该曲线的增加，或选择低频时具有减弱特性的曲线。

逆变器旨在为用户“自动”增加扭矩。如果设置为自动，电压会自动升压以补偿加速时的启动扭矩，使电机加速平稳。或者当负载特性不是很清楚时，使用“自动”是一个不错的选择。如果采用手动补偿，可以根据负载特性，特别是负载的启动特性，通过实验选择较好的曲线。对于变转矩负载，如果选择不当，会导致低速时输出电压过高，浪费电能。

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