NVIDIA 推出AI 加速计划
NVIDIA 最近宣布对其NVIDIA AI 平台进行重大更新,该平台是一套软件,用于推进语音、推荐系统和超大规模推理等工作负载。它已被Amazon、Microsoft、Snap 和NTT Communications 等全球行业领导者采用。
该公司还宣布了NVIDIA AI Accelerated 计划,该计划有助于确保NVIDIA 软件和解决方案合作伙伴开发的AI 应用程序的性能和可靠性。该计划提高了对各种经过验证的AI 加速应用程序的可见性,使企业客户能够放心地在NVIDIA AI 平台上进行部署。 Adobe、Red Hat 和VMware 等100 多家合作伙伴参与了此次发布。
NVIDIA 创始人兼首席执行官黄仁勋表示:“NVIDIA AI 是全球人工智能社区的软件工具箱——从人工智能研究人员和数据科学家,到数据和机器学习运营团队。” “我们的GTC 2022 版本意义重大。无论是创建更具吸引力的聊天机器人和虚拟助手、构建更智能的建议以帮助消费者做出更好的购买决策,还是大规模编排AI 服务,NVIDIA AI 都是您的超级瑰宝。”
Melexis 推出高速感应电机位置解码器
比利时蒂桑德洛- 全球微电子工程公司Melexis 近日宣布推出新型防杂散场感应芯片MLX90510。这种高速位置解码器最大限度地减少了电子控制单元(ECU) 所需的工作,并在极端的机械和电气条件下实现了最佳精度。 MLX90510 具有出色的电磁兼容性(EMC),非常适合电机控制、电子制动助力器和电子动力转向应用。
MLX90510 是Melexis 首款面向开放市场的电感式传感器芯片。该芯片在速度高达240,000 e-rpm 时可提供小于+/-0.36 的出色精度。 MLX90510 专为具有高精度、电磁兼容性(EMC) 和安全要求的高速传感应用而设计。它主要用于电动机(e-axle)、电子制动助力器和电子动力转向应用。
“高效的电动动力系统通常需要定子电源电流与转子位置同步,以实现最佳效率和扭矩特性控制,”Melexis 电感传感器产品经理Lorenzo Lugani 说道。 “得益于MLX90510 的数字架构和坚固耐用的设计,汽车工程师可以利用该芯片强大的电磁兼容性(EMC) 性能,最大限度地减少电子控制单元(ECU) 的工作负载,从而降低模块成本。 ”
博世与合作伙伴签署战略合作备忘录
近日,博世智能网联技术有限公司(以下简称“博世”)、三菱商事株式会社(以下简称“三菱商事”)和蓝谷智能(北京)能源有限公司(以下简称“三菱商事”) (蓝谷能源)正式宣布签署战略合作备忘录后,三方将建立合作,利用蓝谷能源的换电平台、博世的云电池管理技术、以及三菱公司的电池服务商业化能力。
针对换电业务新的困难和机遇,博世与蓝谷能源、三菱商事建立合作,为车队运营商和金融公司开发乘用车换电场景的第三方洞察和管理服务,包括电池老化行为、电池健康预测、电池充电管理以及相关的可视化和管理软件。此次合作将提高商业运营车队的投资回报率,创新科技赋能的数字金融服务,并通过提高车队电池更换效率支持中国碳达峰和碳中和进程。
博世研发的云电池系统是本次合作的技术基础。通过对整个车队数据的持续监测和分析,充分利用大数据的优势优化电池状态,可以显着提高电池的性能和使用寿命。 “博世在绿色交通、智能网联领域进行了大量投资和研发,我们将积累前沿智能网联技术经验,通过三方合作探索围绕电池的新服务模式,共同打造新的智能网联汽车新模式。” “新能源。汽车电池租赁金融生态系统帮助中国商用车队提高投资回报,实现电动化转型。”博世智能网联技术有限公司总经理郑新航表示。
本文编译自Bosch Melexis NVIDIA
审稿人:彭静