高铁上一根电线,机车是怎么工作的呢（高铁上电线怎样与机车相连）

我们日常使用的电源一般有两种：直流电和交流电。直流电由正极和负极两个电极组成，交流电由相线和中性线组成。

交流和直流的区别

交流电又分为单相交流电和三相交流电。单相交流电的电压为220V，通常供住宅家庭使用。三相交流电为380V，一般供工商业非居民使用。

单相和三相的区别

然而，当我们乘坐火车或高铁时，我们会发现电力机车的电源是一根电线。一根电线是如何让机车运转的？来回答一下问题：

机车上方的电线一般由承重电缆、悬挂串、接触线三部分组成。承重索主要提供拉力，并为悬索和接触线提供固定。挂绳用于固定接触线的水平度和垂直度。接触线是指为机车提供电力的裸导体。

机车一般为高压直流电动机，提供的电源一般为25KV。机车采用上受电弓将接触线正极引入机车。

机车电源电路图

同时机车通过下导轨，直流负极形成电源回路。因此，实现了单线供电操作。

通过供电方式，我们发现铁轨是由机车供电组成，构成供电电路的一部分。因此，铁轨上可能存在电压或电流，这是非常危险的！

编辑：黄飞