当前位置:首页 > 工业用地 >电磁伺服阀的工作原理(伺服电机失磁)

电磁伺服阀的工作原理(伺服电机失磁)

元旦回来后,我给现场发了一件设备。期间,我遇到了两次有趣的失败。我想与您分享。希望以后对你有所启发,遇到类似问题可以参考。

1、偶尔电磁阀通电无空气,设备报气缸超时报警。

电磁伺服阀的工作原理(伺服电机失磁)

如果我们上面使用的电磁阀有输出,就会有指示。如果确认程序有输出且电磁阀指示灯亮,则感觉电磁阀坏了。当我正准备找工具更换电磁阀时,我突然想起以前我的电脑也出过问题。充电器坏了,暂时买不到。只需切断电源的直流端,将其连接到设备电器箱的24V电源上即可。

因为我的电源是20V

我担心24V电压太高会烧毁电脑,所以我将24V直流电源调整为22V。

之前没有问题。直到我调整电源、调整电压后才出现问题。然后我将电压调高,问题就消失了。

2、舵机乱动

设备刚引进时,用户表示偶尔会出现伺服报警问题。操作员只要关闭电源然后再打开就可以了。后来断电再通电就不行了。舵机一直报警。最好能解决老是报警的问题。恐怕偶尔也会发生。后来检测发现PLC并没有发送脉冲来控制舵机,舵机居然自己运动了(我用的是脉冲+方向控制)。即使我去掉发送脉冲的信号线,舵机仍然以自己的方式旋转,这让我很困惑。我监控舵机,发现我的脉冲信号线被拔掉了。我用的时候舵机还有脉冲信号,一直转。我打电话给三菱客服询问原因。客服说可能是终端内部短路。

我把CN1线拔出来看了看。原来是我的电工朋友偷懒,没有把多余的端子一一包起来。相反,他把它们挤在一起!

稍后将多余的端子剪掉,然后将它们一一包裹起来,就完成了。

审稿人:刘庆

最新资讯

推荐资讯