泵产生汽蚀咋处理（泵气蚀处理方法）

本文介绍了泵壳流道冲蚀腐蚀问题及其修复过程。传统的修复工艺只能延缓冲刷现象的发生，而聚合物复合修复工艺可以降低修复成本，提高泵的性能。本文还给出了泵的修复和保护方案和步骤，包括清洁表面、涂底漆、填充耐磨材料、涂耐磨涂层等。最后，本文提到应用案例来展示泵的实际应用效果聚合物复合材料修复工艺。

1、设备问题分析

在泵壳内流体高速流动和压力变化的情况下，泵壳与流体接触的金属表面会发生气蚀，使表面金属产生疲劳和剥落损坏。泵壳。而且介质中的微小固体颗粒不断冲击金属表面，对机壳金属表面造成损伤，增加泵的噪声和振动，降低泵效率，增加电耗。此类问题长期以来没有得到妥善解决，已成为行业难题。

二、设备修复工艺

1、传统修复技术

对于泵壳流道的冲蚀和腐蚀损坏，企业往往通过补焊或更换设备材料来提高性能，这会投入大量资金。但随着时间的推移，冲水现象又会重新出现，所以这种方法只能延缓其周期，并不能从根本上解决冲水问题。

2.高分子复合材料修复工艺

富士兰高分子复合材料现场修复技术节省时间，降低修复成本。高分子复合材料具有优异的附着力和耐腐蚀性。能够在浸泡环境下抵抗高温和强烈化学腐蚀的材料；材料可在室温下操作，避免焊补引起的热应力变形；高分子复合材料具有良好的可塑性，具有良好的密封和抗侵蚀能力。

三、泵壳的修复保护方案

使用富士兰2211F高分子复合材料作为底漆，在2211F固化前用富士兰8500填充冲刷区域的凹陷处。 8500固化后，涂128L，材料固化后修复完成。

四、泵壳保护的步骤

1、准备工作：清理泵壳内的杂质，并对泵壳内表面进行喷砂处理。详情请参考Sa2.5级别；

2、清洁表面：用压缩空气（不含水份和杂质）吹去灰尘，使表面清洁；使用的压缩空气必须干燥。

3、表面处理：用99.7%无水乙醇擦拭，使表面清洁、干燥、牢固；

4、涂底漆：将富仕蓝高分子材料2211F按照2:1的比例混合，取出材料搅拌至无色差即可使用。涂抹材料时，注意用手按压材料，确保材料完全填满基材上的凹陷处。根据现场施工环境，温度24时，材料可作业30分钟。因此，请遵循现场施工进度，合理使用材料，避免出现材料未使用而凝固的现象。 2211F是提高耐磨层附着力的基材。厚度可控制在0.5mm。

5、耐磨涂层施工：在2211F固化前，用耐磨材料填充凹陷部位。将富仕蓝高分子材料8500按10：1的比例混合直至无色差即可使用。 8500材料使用过程中，需要将材料填充至泵壳原有尺寸。材料填充完毕后，需要用橡胶锤敲击，以保证材料的密度。当冲蚀量较大、凹陷较深时，如果8500单次填充过厚，可能会出现流挂现象。可以多次填充，以减少单次填充的厚度。

128L施工：8500完全固化后，按4：1的比例混合128L。混合均匀后，涂于8500表面。该层厚度应为0.3-0.5mm。等待128L凝固后，修复完成。

五、泵壳修复保护应用案例