烘缸修补（烘缸工作原理）

烘缸所用轴承为双列调心滚子轴承。轴承与轴的配合一般包括退卸套、紧定套和圆锥轴。烘缸轴承工作温度高，传动侧有蒸汽通过。正常生产运行时，轴承处于密封环境中，正常工作温度在80以上。轴承各部件会因受热而膨胀，因此轴承在运转时径向游隙尺寸比常规理论游隙大，更容易发生材料侵入和粘附。由于材料侵入，很容易引起滚子表面与滚道之间的疲劳接触，导致轴承滚子运行阻力增大，造成滚子表面出现小孔。点蚀或凹坑状剥落，剥落的金属会粘附在滚道表面上，导致滚道表面粗糙。另外，由于烘缸轴承运行环境恶劣，造纸机烘缸部在低速、重载、高温条件下容易产生粘着磨损，进而使滚道表面粗糙化。再次。因此，在生产和运行过程中，轴承内圈不断受到摩擦和加热，导致内圈膨胀并与轴径表面产生配合间隙。如果不及时更换轴承，必然会引起轴承内圈与轴之间的相对运动，从而造成磨损。

一、烘缸轴承位磨损的修复工艺

造纸企业烘缸轴承磨损的传统修复方法主要有：喷涂、刷镀、堆焊。传统的修复方法通常是关闭设备并更换备用烘缸，然后通过焊接和机加工修复磨损的烘缸。无论采用哪种修复方法，都无法在短时间内快速高效地完成修复。另外，由于纸机结构的原因，更换烘缸的停机时间较长，费时费力。采用富士蓝高分子复合材料进行现场修复，使用富士蓝专利模具结合修复材料可在8小时内完成修复，最大限度地保证了修复精度和工况。修复后的烘干机轴承位应用效果良好，是现场修复的首选。

二、现场修复过程

1、修复流程

(1)以轴径未磨损面为定位基准，设计加工带有定位销和排出槽的分体模具；

(2)用氧-乙炔火焰烘烤磨损表面，除去表面油污；

(3)用抛光机将修复面打毛，去除表面锈迹，加强与材料的结合；

（4）对分体模具进行测量和试模，验证模具加工正确；

(5)按2:1的比例混合富石蓝2211F金属修复材料，涂抹于修复表面；

(6)在模具内表面涂上一薄层富士兰803脱模剂；

(7)安装模具，紧固模具时检查是否有多余的材料挤出；

(8)材料凝固后，打开模具并测量其尺寸；

(9)用磨床、锉刀等工具清除周围多余的挤出材料；

(10)在修复面上涂上一层薄薄的富士蓝2211F材料；

(11)安装轴承，安装过程中控制间隙，即修复完毕。

2、现场案例图片信息：

案例1：造纸机烘干机，维修部位：烘干机轴头（驱动侧），设备转速：15转/分钟，烘干机温度：130，磨损量：一侧最深3mm，轴承型号：23056CAK/W33，装配方法：紧定套配合。

案例2：某造纸企业因3#烘缸传动侧轴承磨损问题，在正常生产过程中意外停机。烘缸轴承位置为170mm，轴承型号为22236，轴承与轴的配合方式为紧定套配合。一侧最大磨损量为15mm。

通过本文的两个案例修复烘干机筒轴头磨损问题后，再次证明了富士兰？技术可有效解决现场不易拆卸的轴磨损问题，并可有效延长设备使用寿命，提高开机率，降低企业集中维修保养费用。