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世界近代史文献综述
概述
世界近代史是关于全球范围内工业文明和现代化进程的历史,该时期的起始一般被定义为欧洲的文艺复兴和地理大发现。本文将对世界近代史的一些重要文献进行综述,这些文献涉及政治、经济、文化和社会制度等方面,对于理解世界近代史具有重要的价值。
重要文献
《资本论》(马克思)
《资本论》是马克思最重要的著作之一,它分析了资本主义的基本矛盾和危机,并预测了社会主义的必然性。该著作对于理解资本主义和现代工业文明的发展具有重要影响。
《路易·波拿巴的雾月十八日》(马克思)
该文章是马克思对于法国政治和社会制度的批判和分析,对于理解19世纪欧洲政治和社会变革具有重要价值。
《战争与和平》(托尔斯泰)
世界近代史是一个广阔而复杂的领域,涉及到各个国家和地区的历史发展。文献综述是对这一领域的研究进行梳理和总结,以便更好地理解和分析近代史的重要事件和趋势。
综述通常包括对不同国家和地区的政治、经济、社会和文化方面的研究成果进行回顾和评估。通过文献综述,我们可以了解到近代史的重要事件和变革,以及各国之间的相互影响和交流。这对于研究近代史的学者和学生来说是非常重要的参考资料。
到20世纪80年代初期,全世界共有公路总长约2200万公里。
公路就是指联接城市、乡村和工矿基地,主要供汽车行驶并具备一定技术标雅和设施的道路。需要注意的是,中国古代诗文中出现的“公路”一 词意思是公共交通的道路,与现在人们通常所指的公路并不一样。
早期的公路是用碎石铺成的,路面平坦,中间部分较高,方便排水。到了近代社会,出现了表面铺有沥青的柏油路,这是公路发展史上的一项重大突破。
全世界最早的公路出现于公元前3000年的古埃及,当时古埃及人民在修建金字塔的过程中为了方便运输建筑材料,便建造了公路。
公元前2000年左右,古巴比伦境内也出现了公路。
公元前27年,屋大维建立了古罗马帝国。在古罗马帝国的历史上出现了这样句谚语:“条条大路通罗马。”直到现在,这句谚语依然为世界各国人民所熟知,这并非空穴来风。古罗马帝国确实曾以罗马为中心修建了29条公路,形成了一个放射状网络,闻名全球。后来,古罗马帝国没落了,境内的公路年久失
修,不复当年的盛况。
18世纪,工业革命正在英国境内进行得如火如茶。有个名叫马卡丹的人开始在英国主持修建公路,后来人们为了纪念他对英国公路事业作出的贡献,便以“马路”作为对公路的称谓。这种称谓直延续到了 现在。
20世纪20年代,由于汽车的普及,人们对于公路的要求日益增大、公路建设得到迅速的发展。到30年代,各工业发达国家公路网已逐渐形成。而伴随者汽车技术的不断发展,不断有速度更快的、载重量更大的汽车被制造出来,这对公路的质量提出了更高的要求,沥青路面和水泥混凝土路面的比重越来越大。倦国和美国还分别于1931年和1937年开始修建高速公路。20 世纪50年代以来,工业发达国家为了实现公路建设现代化,开始大规模修筑高速公路。
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