日本理德pcb电测试机（日本电产理德做什么设备）

―6in1 IGBT 全球范围内高水平的检测速度―

日本电产励德株式会社推出用于汽车级IGBT（绝缘栅双极晶体管：绝缘栅双极晶体管）/SiC（碳化硅：碳化硅）功能测试的全自动在线半导体检查装置“NATS-1000”模块数。

一、发展背景及特点

近年来，汽车功率器件（半导体元件）的需求快速增长。日本电产励得的“NATS-1000”最初是在其母公司日本电产株式会社（以下简称“日本电产”）的集团公司内部生产的。从重视可追溯性的汽车制造商的角度来看，为了开发出的产品来优化成本、质量和检验速度。该装置目前用于日本电产的半导体测试，以驱动电机系统“E-Axle”为代表，支持集团公司的产品生产。 “NATS-1000”拥有全球同类检测设备中最高的检测速度，具备汽车模块高低温温度测试和在线检测所需的高速检测速度。

由于汽车不可避免地要在炎热、恶劣的环境下使用，因此高温环境下的测试也是汽车IGBT/SiC模块的标准。温度控制和温度管理是必须提供的重要功能。 “NATS-1000”配备加热槽和常温冷却槽，可在150C至175C的高温环境下进行静态和动态特性测试，并可根据热容量保持检测速度不同模块型号。

“NATS-1000”将每次检测分为常温绝缘、高温静态、高温动态和常温静态四种状态。通过分布式检测和并行检测，保证检测的高速度，从而有助于提高生产率。另外，改造后，每台测试设备每年可测试80万个6in1*1 IGBT模块。它具有出色的性价比，可以灵活应对由于汽车行业对功率半导体需求不断增长而不断扩大的测试能力。

2. 未来计划

目前检测装置主要支持汽车级6in1*1 IGBT的外形。未来，基于电动汽车定制化和多品种需求，该套件将不断扩展，以应对短时间内的车型变化。因此，汽车级产品可以更灵活地支持SiC-MOSFET（碳化硅：金属氧化物半导体场效应晶体管：金属氧化物半导体场效应晶体管）等小型模块。因此，该检测装置可以支持更多应用，如电机、电动汽车逆变器、高速电动汽车充电器、空调和不间断电源（UPS），满足通过有效使用该装置来降低成本的需求。

今后，日本电产集团将继续通过各种相关产品的内部制造提供创新的解决方案，并通过节能电机产品减少电力消耗，从而为减轻地球环境的负荷做出贡献。

*16个1:IGBT和FWD（续流二极管）各内置6个