电机位置传感器类型（电机位置传感器的检测步骤有哪些）

AS5147U是一款智能旋转磁性位置传感器芯片，适用于转速高达28,000rpm的电机。新型AS5247U 是一款双堆叠芯片，可为最苛刻的ASIL D 级功能安全应用提供所需的冗余。

新型AS5147U和AS5247U旋转位置传感器提高了测量输出的精度和准确度

可提高未来环保车辆动力转向和制动系统中电机的运行效率

体积更小，可靠性更高，无需使用昂贵的屏蔽材料即可完全防护杂散磁场干扰，从而降低系统成本

改进ASIL D应用的自诊断功能，从而提高驾驶安全

两款新型艾迈斯半导体位置传感器为汽车行业带来多种性能优势并降低系统成本。

这些新产品可以满足汽车行业打造更安全、更智能、更环保的汽车的要求：

提高高速电机的运行效率

新传感器采用新技术DFS（动态滤波系统），可在高旋转速度下实现更准确的低噪声位置测量。此外，还采用DAEC（动态角度误差校正）技术，实现高速旋转时近乎零延迟，实现超精准的实时角度测量。这也是艾迈斯半导体独特的技术组合。

内置全面的自诊断功能

在此基础上，可以支持汽车制造商制定严格的ISO 26262 功能安全标准要求的合规计划。新型AS5x47U 传感器还在与外部设备通信期间实现循环冗余校验(CRC) 保护。

降低电机控制成本

所有艾迈斯半导体位置传感器均采用专利差分传感架构，不受杂散磁场影响。面对越来越多的组件产生的磁辐射，这些传感器不需要屏蔽充电站、电机、螺线管和高压电缆等其他来源产生的外部磁场。

实现更小、更可靠的电机系统

从而降低材料成本和生产成本。

增强传感器DSP核心性能

艾迈斯半导体位置传感器的数字信号处理器(DSP) 核心性能得到增强，以改善芯片内部的测量处理。允许汽车设计人员在新的、更智能的汽车控制系统中轻松实现标准UVW、ABI 和PWM 格式的测量输出。

艾迈斯半导体位置传感器业务部门经理Alexander Rensink表示：“先进的电气化技术意味着下一代汽车对环境的影响可以显着降低，这也是汽车制造业打造更环保汽车的关键步骤之一。艾迈斯半导体“最新的位置传感器技术简化了位置测量，并最大限度地提高了高速电机的扭矩和效率，帮助汽车行业加速电气化。”

现成的测量解决方案

AS5x47U 产品是高度集成的位置测量解决方案，采用磁性位置传感器元件、模拟信号调节和基于DSP 的强大处理引擎。该系列传感器提供多种方便的输出格式选项：

ABI增量输出（行业标准）

AS5x47 系列的早期版本提供12 位输出，而当前版本具有更高的14 位分辨率。

UVW输出

支持实现无刷直流（BLDC）电机换相方案。

数字PWM信号

可由外部微控制器或微处理器直接处理。

高速标准串行外设接口（SPI）

现在提供8 位CRC 保护。

AS5147U 传感器采用小型14 引脚TSSOP 封装。双芯片AS5247U 采用7mm x 7mm 32 引脚TQFP 封装。两种传感器均符合AEC-Q100 0 级标准。

AS5147U 和AS5247U 位置传感器现已投入批量生产。