减速机渗油用什么能解决（减速机漏油的原因及处理方法）

[关键词] 隔膜泵、减速机、氧化铝、泄漏控制、结合面漏油、富士兰技术

什么是往复隔膜泵？往复式隔膜泵简称隔膜泵，用于将浆液储罐中的加压泥浆供给压滤机，也可用于输送泥浆。主要由机架、机械传动系统、柱塞及液缸、膜片及膜片室、阀门及阀室、气室及压力调节器等组成。

减速机为什么会出现渗漏油？

1、减速机内外存在压力差：减速机运行过程中，由于摩擦热和环境温度的影响，温度升高。如果没有通风孔或通风孔被堵塞，机器内部的压力会逐渐增大，机器内部的温度也会升高。高，与外界的压力差越大，润滑油就会在压力差的作用下从缝隙中漏出。

2、减速机制造过程中，铸件未进行退火、时效处理，内应力未消除，造成变形、间隙、泄漏；

为什么越来越多的人因为减速机泄漏而采用这项技术呢？从国外引进的富士兰系列高分子复合材料在泄漏控制方面具有突出的优势。高分子复合材料修复工艺：该材料用于现场处理泄漏，无需拆卸减速机。渗漏处理在接合面外，省时省力，效果立竿见影。

25551系列具有快速固化特性，可快速有效解决渗漏问题，快速止漏；

3223系列具有优异的附着力、耐油性和350%的拉伸率，可以很好地填充因减速机振动而引起的结合面的振动间隙。

该技术操作简单，一般不需要特殊设备，大多数设备问题都可以现场修复。企业维修人员可在富士兰技术工程师的指导下掌握维修技术1~2次。

采用高分子复合材料控制减速机泄漏的操作步骤： 1、首先拧紧结合面上的紧固螺栓，检查螺栓泄漏情况；

2、用抛光机对接合面上下1-2cm进行抛光，露出原来的金属本色，并用抛光机将表面打毛。用抛光机在接合面上打磨出“V”形凹槽（如下图）；

3、清理结合面的紧固螺栓，并对漏水的螺栓进行打磨，露出原来的金属本色；

4、用无水乙醇（99.7%）擦拭抛光区域；

5、将富士兰25551材料按照1:1的比例混合。由于25551材料固化时间短，施工前必须掌握好混合量，防止材料凝固；

6、将25551材料涂抹到螺栓部分和结合面的“V”形槽内（如下图）。涂抹材料时要反复擦拭，以保证材料的附着力；

7.等待材料凝固。材料固化后，检查是否有泄漏。若无泄漏，则进行下一步；

8、再次用无水乙醇（99.7%）擦拭抛光面；

9、涂上富士蓝3223材料，完全覆盖25551材料。涂抹材料时，先涂抹薄薄一层，反复揉搓，然后将材料涂抹到相应的厚度（如下图）；

10、修复完成后（如下图），涂上3223材料后即可开机运行。

现场图标