工业设计油泥模型展，工业设计油泥模型展示图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于工业设计油泥模型展的问题，于是小编就整理了3个相关介绍工业设计油泥模型展的解答，让我们一起看看吧。

油泥模型工程师工作的环境温度高吗？

油泥模型工程师，工作环境温度可能会因多种因素而变化。以下是一些可能影响工作环境温度的因素：

1. 厂房温度：如果您在室内的制造工厂或车间进行模型制作，工作环境的温度通常会受到厂房的温度控制和通风情况的影响。有些工厂可能采用空调或通风系统，以在较舒适的温度范围内工作。但有些情况下，特别是在高温地区或没有适当冷却措施的工厂中，温度可能较高。

2. 阳光曝晒：如果您在户外进行油泥模型制作，工作环境的温度可能会受到阳光曝晒的影响。在炎热的夏季或炎热地区，工作环境可能会非常炎热。

3. 油泥加热：某些情况下，油泥可能需要加热来调节其可塑性和可操作性。这可能涉及使用加热设备或设施，从而增加工作环境的温度。

油泥制作在设计中的用途？

油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削才能完成。目前常用的油泥材料主要有以下几种。第一种是工业粘土(滑石粉)60％，柔性粘结剂(油脂即黄油)30％，固性粘结剂(石蜡或凡士林)10％。第二种是蜡9％～10％，硫磺50％～55％，灰9％～10％，油脂(黄油)20％～25％，树脂、颜料少许。第三种是建筑用油泥，成分为粘土和桐油等。?不同的油泥具有不同的物理化学特性，第一种油泥在制作时固性粘结剂与柔性粘结剂的比例随地域的变化难以控制。第二种油泥的成分复杂，且油泥的膨胀系数随温度变化大，不适合长期保存。第三种油泥使用方便，成本低廉，粘性好，可塑性好，容易成型，而且干燥后可固结便于存放和测量；只是该种油泥有轻微的毒性，置干过程较长，且必须放置于通风清凉处，以免产生裂纹和高温产生“流样”，故在使用过程中需要注意。

油泥模型的质量标准？

油泥模型plastocene model ，在设计过程中计算机辅助设计应用已经非常广泛，但油泥模型因为它的高效和表现的真实性而仍被广泛的应用。

由于造型实际上是一个雕塑过程，所以要用便于手工加工、便于修改的油泥。在油泥模型制作与开发，车身造型中所用的油泥，与一般的橡皮泥类似，但要求更高，油泥的材料主要成分有滑石粉62%，凡士林30%，工业用蜡8%。造型师将它敷在木质骨架上，利用刮刀、刮片等工具可对它进行形体塑造，按一定的比例雕塑出汽车的外形。通常先制作1:5的小油泥模型，经审定后再制作1:1的大模型。按照实际尺寸制作的油泥模型，可以配上真实的轮胎，以观察汽车整体造型的效果。

模型特点

油泥为什么会成为汽车模型材料的首选呢?主要原因是这种材料便于成形、修改和补充。油泥模型师在雕塑油泥模型的过程中可以很方便地对所有表面细部形状进行试验、探索、比较和修改。以前油泥是用石蜡、凡士林、润滑脂加入填充剂(如滑石粉等)加热熔合，但现在早已用可塑性合成材料取代，油泥是用油脂、填料、改性添加剂和颜料等组成的混合物。合成材料油泥加热(如60~70℃)后，很容易敷在骨架上，冷却至室温其表面会硬化，但仍可用特制的刮刀、铲刀、锉刀等工具轻易地加工成形，完成后可以得到十分光滑的表面。模型便于修改，不易风化干燥或龟裂，因而尺寸比较稳定,所以成为现在最广泛采用的汽车模型材料。

制作方法

油泥模型经审定后，可以用三坐标测量仪将车身外表面尺寸参数记录下来，作为绘制车身图纸的依据。

到此，以上就是小编对于工业设计油泥模型展的问题就介绍到这了，希望介绍关于工业设计油泥模型展的3点解答对大家有用。