大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于工业设计汽车设计的问题,于是小编就整理了3个相关介绍工业设计汽车设计的解答,让我们一起看看吧。
【1】汽车制造与装配技术
主要对应职业类别:汽车零部件、饰件生产加工人员、汽车整车制造人员、汽车机械工程技术人员、汽车电气工程技术人员
【2】汽车检测与维修技术
主要对应职业类别:汽车摩托车修理技术服务人员、汽车检验试验人员、汽车制造与检修
【3】汽车电子技术
主要对应职业类别:汽车仪器仪表装配人员、汽车电气工程技术人员、汽车零部件、汽车饰件生产加工人员
【4】汽车造型技术
主要对应职业类别:汽车工业(产品)设计工程技术人员、汽车工装工具制造加工人员、汽车零部件、汽车饰件生产加工人员
【5】汽车试验技术
主要对应职业类别:汽车机械工程技术人员、汽车整车制造人员、汽车电气工程技术人员、汽车检验试验人员
(1)创建阶段(1953年~1978年)中国汽车工业从1953年诞生到1978年改革开放前,汽车产品从无到有,初步奠定了汽车工业发展的基础。
(2)成长阶段(1979年~20世纪末)1979年到20世纪末,我国汽车工业获得了长足的发展,形成了完整的汽车工业体系。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期,摸索了对外合作、合资的经验,自主品牌汽车也进入了世界汽车市场,我国汽车工业上了一个新台阶。
(3)全面发展阶段(21世纪以后)21世纪中国加入WTO后,我国汽车工业的市场规模、生产规模迅速扩大,全面融入世界汽车工业体系。目前,我国的汽车产量已经跃居世界第一。未来我国汽车工业会形成自己特色的工业体系,同时与世界汽车主要发展国家进行合作,设计与生产更多造型奇特、性能卓越的汽车。如无人驾驶的“智能”汽车、水陆空三用汽车、飞碟汽车、潜艇式汽车等,来满足人们日益增长的出行便利与生活需求。
饶斌是中国汽车工业的奠基人,享有“中国汽车之父”的盛誉。
“他是一汽、二汽的创立者,中国百姓轿车生活的奠基人。他不遗余力燃烧自己,为中国汽车工业开创出一片天地,并将这片土地上耕耘出来的果实悉数献给他深爱的祖国。他用自己的人格魅力,开创了中国汽车工业的魅力。他受命于一穷二白的年代,却奉献出一个五彩的汽车工业。”
1949年新中国成立后,马路上有各种各样的车辆,多达130多种,却没有一辆是国产汽车。发展国产汽车,成为新中国的必然之选。
上世纪50年代初,我国筹建第一家汽车制造厂——位于吉林长春的第一汽车制造厂。谁来当汽车厂的厂长呢?祖籍南京,生于吉林,时年40岁的饶斌毛遂自荐,成了第一汽车制造厂的厂长。
1953年7月15日,饶斌在第一汽车制造厂奠基仪式上铲下第一锨黑土,启动了中国汽车工业建设。
饶斌以前从来没有接触过汽车工业,是一个“门外汉”。他虚心向技术人员和有经验的老工人求教,从最简单的汽车知识入手,一步步成长为汽车工业的行家里手。
3年后的1956年7月14日,中国人自己制造的第一批解放牌载货汽车开下第一汽车制造厂总装线,奔驰在中国辽阔的大地上。中国不能自己制造汽车的历史,从此结束了
到此,以上就是小编对于工业设计汽车设计的问题就介绍到这了,希望介绍关于工业设计汽车设计的3点解答对大家有用。