大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于工业设计出国怎样的问题,于是小编就整理了4个相关介绍工业设计出国怎样的解答,让我们一起看看吧。
工业设计两者比较之下,还是建议德国留学,德国毕竟是工业强国,工业设计专业还是很强的。而且如果考虑毕业后留在当地工作,德国也比较有优势。 申请德国本科在211第一学期结束/非211第三学期结束后就可以开始了。第一/第三学期的学习结束后,准备APS审核和TestAS考试,一切通过后可申请德国大学。 申请德国本科一般需要语言达到德福16分或者DSH2及以上的标准。如果德语学习的时间紧凑,在短时间内达不到申请标准,还可申请德国大学的语言班,在德国当地学习德语,语言环境也会更好。 工业设计申请一般都需要提交作品集,由于学校不同作品集要求也会不同。作品集是艺术设计类专业申请学校的重中之重,一定要认真对待。
工业设计师供不应求的时期已经过去,名校的毕业生当然还是受欢迎,现在这些根本不具备师资就看着艺术类学生收费高开工设课程的学校出来的,除非天赋异禀努力勤奋确实有两把刷子,还是挺麻烦。
如果想跟金融类高薪人才比薪水没得比,跟无可代替的技术型人才比也没得比,不过总的来说薪水还过得去,朋友也工作五年供房买车了不是。
不过就国家准备产业转型来看,在经济的钝痛过后,产业前景会更好——现在也不坏。
只是现在已经毕业的一批人已经积累起人脉经验,或者出国深造的越来越多逐渐学成归来,再加上有些国内企业喜欢洋人设计师的秉性,只能说——哪怕选了好专业,不懈努力才是唯一正道啊!
你要是为了赚钱就不要做这个工作了。
有些工作是因为你很用心在做很喜欢做,热爱忠于这个事业,公司看到你的水平和业绩自然给你高薪;有些工作是为了钱拼命去干,做久了公司看到你的勤奋与资历而发给你的高薪。
汽车造型设计师做的是工艺和美感结合的艺术,不是每天工作多少个小时堆积的产物,是要有足够的审美高度,足够的眼光去观察到审美趋势的方向变动。
做这一行,要有热情和坚持,你做好了自然薪水上去了,而不是说为了高薪去做好这份工作。
出发点的不一样决定了你以后的高度。顺便说一下,目前汽车外形设计师要求起码是本科毕业生,工业设计等相关专业。见习期薪资最低3000左右,一般的设计师月薪近万,达到水平的月薪有几万,国外的更高。一款优秀的汽车造型卖不了钱,没人买。
各个主机厂,研究中心要树立一个项目都不是一个简单的事,确定一种延续性设计风格更不简单。
这种设计不是普通的外包,没有资历的看都不看,即使有资历,做出来的造型也要经过各方面的工程可行性分析,从概念图到产物可能变化很大,有些做不出来的造型,没法实现的角度都导致这种变化。
不要想得太乐观。真的想干这一行,出国吧。
南理工中外合作非常不错。
理由如下:
首先,南理工是一所全国排名前列的大学,能够对社会产生很大的影响,社会知名度很高,在社会上能够起到很大的作用。
其次,中外合作专业是一个很好的专业,拥有很多知名的教授和学生,学生的能力都很强。
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