港珠澳大桥 珠海段（珠海港珠澳大桥简介结构）

珠澳口岸人工岛夜景设计图。图片来源：大公报据香港大公报报道，备受关注的港珠澳大桥珠海段初步设计方案已正式发布。参与设计的人士透露，珠海段侧连工程计息投资超过60亿元（人民币，下同）。以珠澳口岸人工岛为起点，经拱北建成区和拟建珠三角环线高速公路，经隧道到达珠海。南屏至洪湾段已连通。这条近14公里的支线穿越珠海著名的黑白面将军山和朱仙洞等四大水库。设计像舞动的环节一样贯穿山水，交融在一起，形成美丽的“高峡出平湖”景观。继去年底珠澳口岸人工岛开工建设后，港珠澳大桥主体工程及三边连接也加快推进。据透露，大桥珠海段侧连接工程已完成初步设计。该项目含利息投资611万元，其中仅勘察设计费用就超过5058万元。根据最新设计方案，珠海侧连接线以珠澳口岸人工岛珠海口岸区为起点，利用地下隧道从现有拱北口岸与澳门关闸之间穿越地下。沿线主要工程有拱北隧道、山岭隧道、桥梁，以及南湾、横琴北、洪湾等3个互通立交，连接规划中的珠三角绕城高速珠海南平至洪湾段（即珠海高速）。太澳高速路段），进入国家高速公路。公路网总长13.89公里，其中拱北地下隧道长约2.79公里。消息人士称，受该项目直接影响的视觉敏感点包括黑白将军山和四大水库（朱仙洞、银坑、南屏、射地坑）。其中，近六公里长的桥梁设计，将如舞动的环节一样贯穿山水，交融在一起，形成“平湖出高峡”的壮丽景观。贯穿山脉的隧道入口的设计也将与隧道入口所在的地形相融合。特别选择具有代表性的隧道入口，设置象征风景的雕塑或纪念碑，突出隧道工程的景观效果。