工业设计产业化，工业设计产业化的发展途径

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于工业设计产业化的问题，于是小编就整理了3个相关介绍工业设计产业化的解答，让我们一起看看吧。

工业设计在企业中的地位与作用有哪些？

目前，各行各业的产品，要摆脱仿制跟风的现状，需要大力发展工业设计，知识创新。

以工业设计推动企业发展，以工业设计企业市场推广工作，以工业设计作为企业品牌建设的核心动力，变得越来越重要。主要有以下方面的作用： 工业设计将为企业品牌发展提供核心动力； 发展工业设计，有利于推动企业品牌差异化发展； 发展工业设计，有利于培育和打造知名产品品牌和知名企业品牌； 发展工业设计，有利于促进企业品牌绿色发展； 发展工业设计，有利于促进智能化产品的发展； 创新发展产生难以估量的作用，应当引起全行业的高度重视； 行业之间、地区之间发展不平衡，产业化程度不高、结构不合理。

缺乏具有国际竞争力的专业工业设计机构；公共服务平台建设不健全；工业设计对相关产业的渗透力度不足。缺乏合格素质的工业设计人才。

即既了解行业发展趋势、又具备灵活掌握相关学科知识，也能整合运用各方面资源的高素质从业人员短缺；具有国际影响力的行业领军人才更为稀缺。

中国特种飞行器研究所是国企吗？

中国特种飞行器研究所是国企。

中国特种飞行器研究所，隶属于中国航空工业集团有限公司，是我国唯一从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研究开发的主机研究院所，地处湖北省荆门市。

特飞所于1961年在南京组建，1968年定点湖北荆门。建所以来，先后研制完成中国第一架大型水上飞机、第一艘实用载人充氦飞艇、第一架农林用超轻型飞机、第一架超轻型水上飞机、第一架实用型地效飞机、第一艘系留气球信息平台、第一代平流层飞艇平台试验艇等航空产品，目前正在承研AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，HO300轻型水陆两栖飞机，AG50轻型运动飞机及多型浮空器系列产品。先后获得国家及省部级科技成果五百余项，填补了中国航空高科技和基础研究领域的多项空白。

特飞所建有国家及地方联合工程研究中心，湖北省企业技术中心，湖北省工程实验室及高速水动力、结构腐蚀防护与控制两个航空科技重点实验室。

特飞所专注于面向市场的水面飞行器、浮空飞行器、通用飞机等航空产品，发展浮空飞行器、水面飞行器（含地效飞行器）、轻型运动飞机研发设计、试验试飞和产业化基地，提升水动力技术、腐蚀防护控制技术、浮空飞行器技术、水上飞行器技术四大专业技术，着力打造中国特种飞行器研究、开发、设计、试验、试飞基地。

如何发展农业产业化？

发展农业产业化，重点是要因时制宜，发展不同类型的农业产业化经营模式，提高农业组织化程度和农业经营效益，我对此分析如下：农业产业化经营就是用管理现代工业的办法来组织现代农业的生产和经营。积极推进农业产业化经营的发展，有利于把农业生产、加工、销售环节联结起来，把分散经营的农户联合起来，有效地提高农业生产的组织化程度，并推进农业和农村经济结构的战略性调整，提高农业综合效益，增加农民收入。具体模式有以下三种：

（1）组建农业龙头企业，架起市场与农户的桥梁，采用“公司+基地（农户）”的组织载体。一是协调龙头企业与基地（农户）的利益关系。重点对龙头企业与基地（农户）全面推行契约化经营、合同化管理，强化对龙头企业和基地（农户）的双向约束，使双方真正结成风险共担、利益共享的经济利益共同体。二是建立农业企业品牌形象。要借鉴现代工商企业在生产与营销等方面的管理方式，建立农业企业形象，开发自己的主导产业和特色产品，在市场竞争中处于优势地位。

（2）组建农民专业合作社，重点发展农业产业化经营模式：“农民合作社+家庭农场（农户）”。一是实行政策聚焦，积极培育一批经营规模大、服务能力强、产品质量优、民主管理好、社员得实惠的农民专业合作社。同时，稳步推进家庭农场、专业大户等新型农业组织的发展。二是鼓励农民专业合作社与超市、标准化市场、社区、企业、学校等对接，逐步建成产加销一体化经营体系。

（3）组建农业产业化联合体，重点发展农业产业化经营新模式：“农业企业+农民合作社+家庭农场（农户）”。农业产业化联合体是以龙头企业为核心、农民合作社为纽带、家庭农场为基础，通过股份合作、订单生产等利益联结形式，形成的关联紧密、分工明确、链条完整、利益共享的全产业链开发组织联盟。“农业产业化联合体”的运作机制就是让龙头企业专心做“市场”，农民合作社专心做“服务”，家庭农场专心做“生产”。目前上海浦东新区开始实施了稻米、蔬菜、水蜜桃和青扁豆等产业化联合体的试点与示范。

到此，以上就是小编对于工业设计产业化的问题就介绍到这了，希望介绍关于工业设计产业化的3点解答对大家有用。